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科技賦能開(kai)新局  奮楫篤行譜(pu)華章(zhang)

□本刊記(ji)者　徐　潔

5月24日至25日，省委(wei)黨刊(kan)社與(yu)省國(guo)資委(wei)組成的(de)“國(guo)企(qi)改(gai)革三年行動(dong)”采訪(fang)組，走進山西交(jiao)控(kong)集(ji)團進行采訪(fang)，在為(wei)期兩(liang)天的(de)時間(jian)里，記(ji)者(zhe)感受到國(guo)企(qi)改(gai)革三年行動(dong)啟動(dong)以來，山西交(jiao)控(kong)集(ji)團所發(fa)生的(de)巨變。

山西(xi)交(jiao)控(kong)集(ji)團是(shi)省委、省政(zheng)府(fu)立(li)足(zu)深化國(guo)(guo)資(zi)國(guo)(guo)企改革、優化國(guo)(guo)有(you)資(zi)本布(bu)局、培(pei)育新的(de)強勁市場主體而成立(li)的(de)國(guo)(guo)有(you)獨(du)資(zi)公司，是(shi)山西(xi)省唯一的(de)集(ji)科技研(yan)發、勘察設(she)計、施工監(jian)理、經營管理和(he)資(zi)本運(yun)作于一體的(de)交(jiao)通全產業鏈集(ji)團。憑借國(guo)(guo)企改革三年行(xing)動的(de)東(dong)風，山西(xi)交(jiao)控(kong)集(ji)團按照省委書記林武提出的(de)“主強輔優、分灶吃飯，對標挖潛、突破‘兩線’，管控流程、數智支撐，業績考核、獎罰分明”32個字要求，強化市場意識和企業思維，全力推動經營結構由“兩條腿走路”向高速公路經營、基礎設施建設、路域經濟發展“三足鼎立”轉型，確立了“以路為基、產融結合、創新驅動、多元發展”的發展思路，率先站上了“改革高地”，勠力打造國內一流的科技型實力型智能型現代化交通企業。

市場化管理(li)，高質量推進國企改革三年(nian)行(xing)動

山西交控集團成立以(yi)來，堅持(chi)以(yi)習近平(ping)新時代(dai)中國(guo)特(te)色社會主義(yi)思想為指引，認(ren)真(zhen)貫徹(che)落實(shi)省委、省政府(fu)決策部(bu)署，堅持(chi)高(gao)質量發展，堅持(chi)深化改革(ge)創新，強化市場化經營，強化精細化管理(li)，取得了(le)累(lei)累(lei)碩果。

自2017年11月24日掛牌成立以來，山西交控集團營業收入由363.15億元增至493.44億元，增長35.88%；實現扭虧為盈。截至今年4月底，實現營業收入112.53億元，同比增長15.94%;實現利潤總額4億元，同比增長105.13%。

目前，山西交控集團通過重(zhong)組整合、混改等(deng)方(fang)式，形成了15個子公司+16個高速公路管理公司資產治理架構，有效提升了資源配置效率、行業地位和話語權。國家重點關注的38項改革任務和集團制定的77項改革任務均已全面完成。完成了8戶企業扭虧減虧，實現扭虧減虧581萬元。完成了44.7萬畝高速公路土地確權入賬工作，增加所有者權益657.3億元，降低資產負債率10.55個百分點。重組“山西三維”“山西路橋股份”正式亮相資本市場，開辟了我省高速公路資產上市先河；2021年，通過非公開發行股份方式，向上市公司注入83.1公里、62.97億元高速公路資產，同時通過非定向方式引入央企招商公路募集資金4.8億元，實現了資本市場再融資、上市國企混改、騰籠換鳥“一箭三雕”目標。

現代企(qi)業制度是企(qi)業發展(zhan)的必經(jing)之路(lu)，集(ji)團現已制定了黨委會(hui)、董(dong)事會(hui)、經(jing)理(li)層(ceng)《議事規則》《規范企(qi)業經(jing)營(ying)管理(li)工作(zuo)實(shi)施細則》《關于在完善公司(si)治理(li)中加(jia)強(qiang)黨的領導的實(shi)施意見》等(deng)232項管理制度，實施了三項制度改革、高速公路管理模式改革、“六定”改革，形成了職責清晰、精簡高效、運行專業的管理體制。

此外，山(shan)西交控集團與(yu)國開行山(shan)西分行牽頭的7家銀行成功簽約銀團貸款，2607億元債務全部置換完成;積極調整融資結構和品種，提高直接融資比例，有效降低了金融風險隱患，成功走出了以市場化方式化解高速公路債務風險的路子。

2021 年(nian)6 月26 日上(shang)午，山西省(sheng)“縣縣通高(gao)速”最后兩個重點項目(mu)之一、“十四五(wu)”交通領域省(sheng)重點工(gong)(gong)程(cheng)——汾陽至石樓高(gao)速公路(lu)項目(mu)正式開工(gong)(gong)。

數(shu)字化轉型，向全國(guo)交(jiao)通(tong)行業輸(shu)出交(jiao)控模(mo)式

信息科技時(shi)代，企業的(de)數(shu)(shu)字(zi)化轉(zhuan)型(xing)升級勢在必(bi)行，既是(shi)(shi)順應時(shi)代發展的(de)必(bi)然要求，也是(shi)(shi)企業信息化發展必(bi)經的(de)階段。山(shan)西交控集團緊緊圍繞主(zhu)業，積極(ji)發展交通關聯新業態(tai)，助(zhu)力(li)交通數(shu)(shu)字(zi)經濟發展。

在山西數字化交通產(chan)業(ye)園內，以數字化交通產(chan)業(ye)發展為主(zhu)線，利用交通路網優勢，大力發展“新能源物流平臺”“交通模板標準件生產基地”“全國工程機械租賃平臺” “建筑工業品采購平臺” “交通產業工人培訓基地”五大業態，全力打造山西唯一的“數字+交通+產業園”，助力傳統企業轉型升級，向全國交通行業輸出交控模式。

交通產業(ye)園內的建(jian)筑工業(ye)品采(cai)購平臺——橋路易購總倉，倉儲面積達15000㎡，總倉內設置有建筑工業品一站式采購體驗區，建筑工業品種類、型號一應俱全，可以實現通過路橋易購平臺一站購齊。目前該平臺通過“總倉+區域倉+前置倉”和專線等配送體系，已實現省內工業品“當日達”。

在施工專業領(ling)域(yu)得到廣泛推廣的APP租立得是國內首家采用“線上平臺+金融服務+線下基地”同步運營方式，被稱為工程機械版的“滴滴”，專門服務于工程機械租賃領域，解決機械設備共享難、監管難、融資難的行業痛點。在“路橋云油”模塊，除了通過“互聯網+物聯網”的大集采方式，為基建施工項目提供高品質、低價格油品外，還能解決特種機械能源服務“最后一公里”難題。此外，該平臺還利用海量機械資源優勢，開發了全省高速公路“第三方清障救援平臺”，打造“實時高效、快反快處”的第三方清障救援服務體系，未來還將承擔國家區域性公路交通應急裝備儲備中心功能。

2020 年9 月17 日(ri)，山西(xi)交控集團旗下(xia)交投集團參股(gu)企業山西(xi)華翔集團股(gu)份(fen)有限公(gong)司首(shou)次公(gong)開發行(xing)A 股(gu)股(gu)票(piao)上市儀(yi)式在上海證券交易所成功舉(ju)行(xing)。

科技創新賦能，全力(li)打造智慧綠(lv)色交通(tong)

山西交(jiao)控(kong)集團(tuan)堅持創(chuang)新驅(qu)動，推動從以(yi)(yi)任務導向(xiang)為主的科研向(xiang)以(yi)(yi)效益導向(xiang)為主的科研轉變，開展(zhan)科研項目(mu)251項，新獲得國家科技進步二等獎1項、省部級科學技術獎54項，授權國家專利665項。建設了智慧交通山西省實驗室等省部級創新平臺25個，高新技術企業達到15戶。先后與百度公司合作建成了全國首個智能網聯重載公路科技示范基地，在路面感知技術等方面達到國際先進水平，努力突破智慧交通前沿關鍵技術，為交通強國建設提供山西思路和山西經驗。與華為公司合作成立了聯合創新實驗室、與招商公路合作組建了數字交通科技公司，智慧交通建設邁出了重要步伐。

通過自(zi)主研發的(de)危化品車輛跟蹤(zong)辨識與自(zi)動警示系統(tong)、霧區引導(dao)防撞(zhuang)系統(tong)投入運行，本質(zhi)安全(quan)水平不斷提升，2021年，全線發生交通事故同比減少4.6%。利用高速運營單位閑置屋頂、土地建成光伏電站115個，總裝機容量33.9MW，累計發電2984萬度，為運營企業節約用電支出約1790萬元，相應節約了18306噸標準煤。大力推進道路棄渣、煤矸石、煤氣化爐渣及鋼渣等各類固廢在公路工程建設中規模化應用，累計使用固廢材料2550萬噸，節約天然資源約1253萬方，減少碳排放約107萬噸，率先實現綠色發展，助力山西碳中和、碳達峰。

搶抓發(fa)展機遇(yu)，勇當(dang)交通基礎設施“主力軍”

山西交控集(ji)團堅持“做強做優做大國有資本和國有企業”，緊抓我省“雙循環”“新基建”及“兩新一重”建設等重大戰略機遇，堅持項目支撐，主動將交通基礎設施投資項目與我省重點打造的戰略性新興產業項目結合起來，以戰略性新興產業項目帶來的物流、人流、商流支撐集團產業增效，全力做到與地方經濟發展同步推進、有效銜接，發揮交通基礎設施以及勘察、設計、投資、建設、科研等多方面優勢，助力地方交通基礎設施項目建設。            

交(jiao)控集團累計完成投資1044億元，新建高速公路通車運營里程409公里，打通了5個出省口和4條連接線；全省最后兩個“縣縣通高速”項目開工建設；9個高速公路在建項目進展順利；隰吉、朔神2條高速公路年內可建成通車；8個國省干道、11個“三個一號”旅游公路和“四好”農村路項目加快推進。

2022年1月(yue)，交控集團(tuan)與忻州市政府簽訂戰略(lve)合(he)作(zuo)框架協議，合(he)作(zuo)項目(mu)涵蓋重(zhong)大(da)交通基礎設施、市政建設、光(guang)伏發電、智慧(hui)城市、園區(qu)建設、服(fu)務區(qu)提質升級(ji)等多個領(ling)域，進一步打開了政企(qi)合(he)作(zuo)廣闊空間。集團(tuan)已將(jiang)太忻一體化(hua)經濟區(qu)內高速(su)公路服(fu)務區(qu)列(lie)入提質升級(ji)重(zhong)點項目(mu)，對標國(guo)內先(xian)進地(di)區(qu)，努力(li)將(jiang)其打造成為太忻一體化(hua)經濟區(qu)對外交流的“城市會客廳”。

按照山(shan)西中(zhong)部城市群發展和(he)太(tai)忻(xin)一體(ti)化經濟區建設部署，山(shan)西交控集團先后與(yu)太(tai)原(yuan)、大(da)同、忻(xin)州(zhou)、晉中(zhong)等(deng)市委(wei)市政(zheng)府進行座談對接，簽訂戰略合作協議(yi)，明確(que)以施工利(li)潤補充投資(zi)項(xiang)目(mu)資(zi)本金，積(ji)極參與(yu)高速公(gong)路、國(guo)省(sheng)道、市政(zheng)道路、旅游公(gong)路等(deng)項(xiang)目(mu)建設。截(jie)至4月底，新簽訂合同額151.62億元，同比增長71.9%，發揮了交通基礎設施項目建設主力軍作用。

科(ke)技賦(fu)能開(kai)新局，奮楫篤(du)行(xing)譜華章。山(shan)(shan)西交控集團黨委書記、董事長、總經理武藝(yi)表示，今年(nian)是(shi)(shi)國(guo)企改革三年(nian)行(xing)動收(shou)官之年(nian)，又是(shi)(shi)山(shan)(shan)西省(sheng)國(guo)企深化(hua)改革提質增效三年(nian)行(xing)動和扭虧減虧三年(nian)行(xing)動的開(kai)局之年(nian),山西交控集團將牢記習近平總書記殷殷囑托，認真貫徹落實省第十二次黨代會精神，將以深化改革為動力，以提質增效為目標，以高質量黨建引領保障高質量發展，打造國企改革的“交控”樣板。

來源：2022年第6期《前進》雜志